钢管按管端联接方式可分为：北京L360螺旋钢管光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。北京L360螺旋钢管另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。镀涂特征分类钢管按表面镀涂特征可分为：黑管（不镀涂）和镀涂层管。镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层的钢管。涂层管有外涂层管、内涂层管、内外涂层管。通常采用的涂料有塑料、北京L360螺旋钢管环氧树脂、煤焦油环氧树脂以及各种玻璃型的防腐涂层料。镀锌管又分为：KBG管，JDG管，螺纹管等。分类用途分类1.管道用管。

北京螺旋钢管是以带钢卷板为原材料,经常温挤压成型,以自动双丝双面埋弧焊工艺焊接而成的螺旋缝钢管.（1）原材料即带钢卷，焊丝，焊剂。在投入前都要经过严格的理化检验。（2）带钢头尾对接，采用单丝或双丝埋弧焊接，在卷成钢管后采用自动埋弧焊补焊。（3）成型前，带钢经过矫平、剪边、刨边，表面清理输送和予弯边处理。北京螺旋钢管（4）采用电接点压力表控制输送机两边压下油缸的压力，确保了带钢的平稳输送。（5）采用外控或内控辊式成型。（6）采用焊缝间隙控制装置来保证焊缝间隙满足焊接要求，管径，北京螺旋钢管错边量和焊缝间隙都得到严格的控制。（7）内焊和外焊均采用美国林肯电焊机进行单丝或双丝埋弧焊接，从而获得稳定的焊接规范。（8）焊完的焊缝均经过在线连续超声波自动伤仪检查，保证了的螺旋焊缝的无损检测覆盖率。若有缺陷，自动报警并喷涂标记，生产工人依此随时调整工艺参数，及时缺陷。（9）采用空气等离子切割机将钢管切成单根。北京螺旋钢管（10）切成单根钢管后，每批钢管都要进行严格的首检制度，检查焊缝的力学性能，化学成份，溶合状况，钢管表面质量以及经过无损探伤检验，确保制管工艺合格后，才能正式投入生产。（11）焊缝上有连续声波探伤标记的部位，经过手动超声波和X射线复查，如确有缺陷，经过修补后，再次经过无损检验，直到确认缺陷已经。（12）带钢对焊焊缝及与螺旋焊缝相交的丁型接头的所在管，全部经过X射线电视或拍片检查。（13）每根钢管经过静水压试验，压力采用径向密封。试验压力和时间都由钢管水压微机检测装置严格控制。试验参数自动打印记录。（14）管端机械加工，使端面垂直度，坡口角和钝边得到准确控制。

在铁矿石均价上升、焦炭均价下行带动下，成本平均水平仍有所上移，对市场支撑也有所增强。北京大口径螺旋钢管兰格钢铁研究中心成本监测数据显示，使用1月份购买的原燃料生产测算的兰格生铁成本指数为145.7，较上月同期上升2.3％；普碳方坯不含税平均成本较上月同期增加65元/吨，北京大口径螺旋钢管增幅为1.9％。2月份钢企吨钢盈利或继续承压从国外环境来看，北京大口径螺旋钢管由于乌克兰战争引发的粮食和能源危机、新冠疫情的持续影响、居高的通胀和气候紧急状况,全球经济仍面临较严重经济衰退风险，全球制造业PMI持续下行，但在通胀压力有所减弱下，全球加息潮将逐步缓和。从国内环境来看，我国经济韧性强、潜力大、活力足、北京大口径螺旋钢管长期向好基本面没有改变，资源要素条件也可以支撑。随着疫情防控转入新阶段，各项政策不断落实落细，生产生活秩序有望加快恢复，经济增长内生动力将不断积聚增强，北京大口径螺旋钢管将带动2023年中国经济整体好转。